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Buenas, he detectado un gran desgaste, con oxidación y pérdida de material en un silentblock de mi motor.

Puesto que estoy planeando la varada anual quería plantearme su cambio, pero antes de negociar con el mecánico de turno quería saber si se puede cambiar uno únicamente (ya he leído que sería recomendable cambiar por parejas) y si se puede cambiar fácilmente desde dentro sin tener que manipular demasiado el motor.

Se que el mecánico querrá cambiar 4, quitando eje, cambiando la prensa y usando grúa… y que me pedirá 1500€ por todo en el mejor de los casos… esto funciona así…

Me gustaría saber vuestra opinión.

¡¡Muchas gracias!!

Henrique Changed status to publish 10 de marzo de 2022
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